Slovník bezpečnostných pojmov

Aktívna bezpečnosť

Aktívna bezpečnosť sa zameriava na predchádzanie nehodám. Zahŕňa technológie na podporu parkovania a jazdy samotnej (ako napríklad Intelligent Parking Assist), z ktorých všetky sú navrhnuté tak, aby pomohli vodičovi predísť následkom potenciálne nebezpečných situácií. Systém Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) ešte viac rozširuje pôsobnosť aktívnej bezpečnosti, pretože predvída zámery vodiča a elektronicky aktivuje rôzne bezpečnostné systémy, aby vozidlo dobre reagovalo a zlepšilo tak svoje dynamické jazdné vlastnosti.

Adaptívny tempomat (Adaptive Cruise Control (ACC))

Adaptívny tempomat je systém riadiaci akceleráciu a brzdy tak, aby si vaše vozidlo zachovalo bezpečný odstup od vozidla pred vami. Keď vozidlo pred vami náhle spomalí, systém vydá varovný signál a vyzve vodiča na brzdenie. Ak vodič nezareaguje včas, systém je navrhnutý tak, aby dokázal vozidlo včas úplne zastaviť.

Airbagy

Airbagy majú dôležitú úlohu chrániť v prípade nehody pasažierov pred zranením. Dvojkomorový airbag SRS má nový, pokročilý tvar: jeho dve komory vytvoria po nafúknutí v strede airbagu slabšie miesto, čím rozptýlia fyzický náraz airbagu do tela pasažiera a pomôžu tak znížiť potenciálne riziko poranenia.

Monitorovanie zorného poľa

Systém Toyota Blind-Corner Monitor využíva kameru so zabudovanou prizmou, umiestnenú v strede mriežky chladiča automobilu, ktorá premieta obraz na displej v kabíne automobilu. Týmto sa minimalizuje riziko nehody pri príjazde na klasické križovatky alebo tie v tvare ‘T’. Pri cúvaní pomáha vodičovi kompaktná kamera, umiestnená v zadnej časti automobilu, vidieť na farebnom monitore prekážky za automobilom.

Kolenný airbag vodiča

Spoločnosť Toyota je prvou spoločnosťou, ktorá predstavila kolenný airbag pre vodiča, ktorý znižuje riziko poranenia nôh vodiča a spodnej časti jeho tela v prípade kolízie.

Pasívna bezpečnosť

Vývoj špičkovej pasívnej bezpečnosti je kľúčový pre ochranu pasažierov v prípade nehody.

Automobily musia byť navrhnuté tak, aby v prípade nárazu pohltili jeho energiu prostredníctvom rámu s deformačnými zónami a poskytli tak pasažierom vyšší stupeň ochrany. Štruktúry v kabíne a dverách musia byť posilnené, aby po kolízii mohli poslúžiť na únik a záchranu.

Spoločnosť Toyota si je vedomá toho, že zranenia sú v prípade kolízie často spôsobené nárazom pasažierov na jednotlivé časti kabíny. Spoločnosť sa preto snaží navrhovať interiéry vozidiel tak, aby absorbovali sekundárnu energiu nárazu a minimalizovali možnosť zranenia pasažierov.

Systém riadenia stability vozidla (VSC)

Systém riadenia stability vozidla automaticky pomáha riadiť vozidlo v prípade šmyku - či už z dôvodu ostrej zákruty alebo príliš vysokej rýchlosti. Množstvo elektronických snímačov povie elektronickej riadiacej jednotke, známej ako ECU, aký je stav vozidla a čo sa snaží urobiť vodič. Podľa týchto informácií systém VSC aktivuje podľa potreby jednotlivé brzdy a riadi prísun paliva do motora za účelom zachovania stability a udržania vozidla na ceste.